接通电缆后，工作人员已加紧修复各项设备，以便尽快恢复输电。据日本共同社报道，东京电力公司当天说，工作人员在当晚恢复了３号机组的主控制室照明系统。此外，４号机组的主控制室照明系统的修复作业也已接近完成。

    一旦主控制室重新投入使用，工作人员就可采取更有针对性的措施进一步稳定受损机组的状况。这包括重启部分测量仪器、能过滤空气中放射性物质的通风系统以及降低反应堆堆芯和乏燃料池温度的冷却系统。但目前的状况是，由于电力还未完全恢复并且辐射剂量仍过高，工作人员还不能长时间在主控制室内工作。

    工作人员在２０日率先为核电站的２号机组接通外部电源，在２２日，４号机组和３号机组也先后完成了相关作业，至此所有机组均与外部电网相连接。但由于海啸发生后，各机组的设备都遭受海水浸泡，因此外部供电电缆连接后还不能马上进行输电作业，工作人员需要先检测各项设备的状况，因此还要经过一段时间才可能完全恢复各机组的电力供应。

    日本经济产业省原子能安全保安院发言人西山英彦在当天下午举行的记者会上说，如果电力供应能够恢复，福岛第一核电站的状况就会变得更加“明朗”，当局也能衡量目前采取的措施是否足以应对这次核泄漏危机。

    他还说，从目前的状况来看，这次核事故不太可能会再度恶化，并出现危险的堆芯熔毁和乏燃料池中燃料棒外露的现象。

    但核电站的２号和３号机组还是出现了一些状况。东京电力公司表示，当天早晨，福岛第一核电站２号机组再次冒出白色蒸汽，３号机组也冒出白色轻烟。

    日本防卫大臣北泽俊美在随后的记者会上说，２号机组的白色蒸汽应该是注水后产生的水蒸气，而３号机组的烟雾有可能是由于温度上升、油或者其他一些残骸燃烧所造成。

    尽管出现意外的冒烟现象，但工作人员仍加紧抢险作业。日本自卫队员和消防员当天下午继续向２号、３号和４号机组的乏燃料池注入大量海水，以避免池内温度升高，水位下降，乏燃料棒外露，引起放射性物质外泄。

    据日本广播协会报道，东京电力公司当天调配了一台混凝土泵送车到事故现场进行注水作业。这台特殊车辆具有５０多米的长臂，能从远距离给乏燃料池注水。该公司说，还准备了另外两台同类型的车辆，将和日本政府的对策总部商讨如何配置这些设备。切尔诺贝利核事故发生后，同类型的混凝土泵送车曾被用于核电站封堆的水泥浇灌作业。

    这次事故中，冷却系统失效的１号、２号和３号机组的反应堆堆芯均出现部分熔毁现象，同时，２号、３号与４号机组的乏燃料池温度也不断升高，需要不断向其中注入大量海水进行降温。特别是３号机组，由于所使用的核燃料更不稳定，且对人体危害更大，消防队员多天来都集中为这一机组注水降温。

    为消除人们的担忧，北泽俊美说，除了雨天，自卫队的直升机每天都会对核电站的温度进行监测。但由于当天天气不好，自卫队的直升机无法升空开展这一作业。自卫队此前计划安排直升机一周两次进行监测作业。同时，他还说，日本当局已请求美军合作应对这次核泄漏危机。目前，双方正就此事进行协商。

    日本福岛第一核电站核泄漏事故发生以来，出于安全考虑，日本政府已在过程中将居民避难半径从核电站周边２０公里扩至３０公里。至今尽管救援工作取得一定进展，但大批核电站周边居民不得不离开自己的家园。这促使核电站运营商东京电力公司的高层２２日首次向这些被迫撤离的灾民致歉。