7月20日，在浙江湖州久立特材科技股份有限公司，由中国核动力研究设计院耐事故燃料（简称ATF）项目组-FeCrAl包壳材料研发团队牵头，联合久立特材核电精密管事业部国内首次研制出全尺寸FeCrAl包壳管材，管材表面质量、尺寸、力学性能满足设计技术要求，这是ATF包壳材料研发中的重大进展，是核动力院四所又一包壳材料研发上的突破。

　　该项目由中国核动力研究设计院反应堆燃料及材料重点实验室牵头，在前期开展的316Ti、N36、N45等包壳材料研制的基础上，结合国内外ATF包壳材料研发最新进展，针对耐事故燃料包壳材料的特性，依托国家能源先进核燃料元件研发中心的技术力量和硬件设施，开展了FeCrAl包壳材料成分筛选阶段的铸锭熔炼、锻造及板材轧制等工艺研究，顺利走通了板材制备工艺并获得板材样品，在大量成分体系基础上通过相关堆外性能分析优选出了三种入堆辐照用包壳材料成分。

　　在入堆用包壳管材制备阶段，由于项目进度紧，节点刚性，需要赶在入堆辐照节点前交付包壳管材样品。在所项目负责人的统筹策划下，由FeCrAl包壳材料研发团队牵头，联合国内核电不锈钢管材制造专业厂家-浙江久立特材科技股份有限公司共同开展FeCrAl包壳管材研制，其中，中国核动力院FeCrAl包壳材料研发团队负责到管坯前段制备工艺技术研究，浙江久立特材核电精密管事业部负责从管坯开始的后段管材制备工艺研究。历经半年多的时间，项目组人员联合外协厂家顺利攻克了高强度铁素体不锈钢锻造易开裂、冷加工难等技术难题，研制期间，项目负责人王晓敏所长、项目总师张瑞谦亲临现场指导，最终，经过项目组的共同努力，顺利打通了包壳管材制备工艺，在国内首次研制出全尺寸FeCrAl包壳管材。